Recenzja: kamera samochodowa Mio MiVue 935W

Często zadawane pytania i odpowiedzi

Opakowanie i akcesoria

Kamera samochodowa Mio MiVue 935W jest typowym przedstawicielem niższej klasy, co odpowiada nie tylko cenie, ale także dołączonym akcesoriom. Dlatego w pudełku, oprócz kamery i uchwytu, znajdziemy tylko:

• zasilacz do zapalniczki samochodowej 12V (z kablem o długości 3,5 m),
• 2× folia ochronna na szybkę,
• instrukcję obsługi.

W opakowaniu nie ma ani zapasowej platformy samoprzylepnej, ani narzędzia do montażu kabla, brakuje też drugiego kabla. Ponieważ kabel jest podłączony na stałe do zasilacza, z zadowoleniem przyjąłbym zwykły kabel USB. Nadawałby się on do zasilania ze zwykłego złącza USB.

Oczywiście tylna kamera nie jest dołączona, ale można ją kupić osobno. Jest to model Mio MiVue E60, który w momencie pisania tej recenzji kosztuje około 300 zł. Przy wyborze należy sprawdzić, czy rzeczywiście jest to ten typ, producent ma w ofercie dwie inne tylne kamery, ale nie są one kompatybilne z tym modelem. Tylna kamera łączy się z główną za pomocą drugiego złącza miniUSB.

Bardziej ergonomiczną opcją może być kamera samochodowa z uniwersalnym złączem USB-C. Dobrym modelem, który to oferuje jest Lamax F10 GPS.

Parametry techniczne

Autokamera Mio MiVue 935W umożliwia nagrywanie wideo w rozdzielczości 4K, a także w częstotliwości 30 klatek na sekundę. Ze względu na cenę jest prawdopodobne, że jest to tylko przeliczone wideo z czujnika o niższej rozdzielczości natywnej. Ponadto, możliwe jest również zmniejszenie rozdzielczości nagrywania do 1440p zarówno przy częstotliwości odświeżania 30, jak i 60 FPS. Co ciekawe, całkowicie brakuje opcji nagrywania w standardowej rozdzielczości Full HD.

Wśród innych parametrów z pewnością ucieszy wsparcie dla nowoczesnego kodeka H.265 (HEVC), który jest znacznie bardziej ekonomiczny. Starszy H.264 jest nadal używany przez niektóre kamery, ale nie polecamy go.

Parametr	Wartość
Maksymalna rozdzielczość	3 840 × 2 160 px
Maksymalna liczba klatek na sekundę	60 FPS (przy 1440p)
Format wideo	H.265
Kąt widzenia	140°
Przekątna wyświetlacza	2,7" (panel IPS)
Temperatura pracy	-10°C-50°C
Łączność	microSD, miniUSB, Wi-Fi
Mikrofon	tak
Maksymalna pojemność karty pamięci	256 GB
Wymiary	77 × 63 × 41 mm

Kąt widzenia obiektywu wynosi 140°, co można określić jako złoty środek wśród kamer samochodowych. Przy mniejszym kącie obraz może już nie obejmować całej sceny przed samochodem, podczas gdy szerszy kąt 160° znacznie zniekształca obraz z typowymi beczkowatymi obrazami.

Wśród parametrów warto wspomnieć o zastosowanym panelu IPS, który nie jest często spotykany w tej kategorii cenowej. Jest to jednak istotne głównie ze względu na czytelność wyświetlacza pod kątem bocznym, co w przypadku kamer samochodowych ma kluczowe znaczenie. W przypadku kamer z panelami typu TN dochodzi do znacznego zniekształcenia obrazu przy patrzeniu z boku i pogorszenia czytelności.

Ergonomia z plastikowym drążkiem

Jeśli miałbym znaleźć jedną cechę, która jest najbardziej zauważalna w niskiej cenie, to zdecydowanie byłoby to mocowanie na przednią szybę. Jest to banalne rozwiązanie wsuwane, w którym wszystkie elementy są plastikowe. Uchwyt posiada zawias, który umożliwia regulację kamery we wszystkich kierunkach i ustawienie idealnego kąta zarówno na pochylonej, jak i pionowej szybie przedniej.

Montowana za pomocą stałych magnesów oraz złącza podłączanego do uchwytu, Navitel R980 4K oferuje. Jeśli szukasz bardziej kompaktowej kamery samochodowej bez ruchomego uchwytu, wypróbuj MiVue 955W 4K GPS.

Ponieważ jednak przegub stawia znaczny opór podczas ruchu, to właśnie jego zwężającą się szyjkę określiłbym mianemjako najbardziej problematyczne miejsce, które może pęknąć pod takim obciążeniem. Jeśli jednak nie operujemy kamerą zbyt często, może to nie stanowić większego problemu. W przeciwnym razie można sięgnąć po dostępne alternatywne mocowanie z przyssawką, które sprzedaje producent. Należy jednak pomyśleć o prawidłowym ustawieniu kamery, aby była ona zgodna z obowiązującymi przepisami.

Uchwyt jest całkowicie plastikowy i nie jest przeznaczony do częstego używania kamery. Istnieje również możliwość dokupienia uchwytu z przyssawką.

Dobra kontrola jest wspomagana zarówno przez duży wyświetlacz, jak i duże przyciski pod nim. Choć wyświetlacz nie jest dotykowy, to sam interfejs aparatu jest bardzo wygodny w obsłudze. W kontekście ceny nie dziwi siermiężna rozdzielczość wyświetlacza (nieokreślona), która nie przeszkadza podczas przewijania menu, ale znacząco wpłynie na jakość odtwarzanych filmów. Znacznie wygodniej będzie oglądać materiał w aplikacji mobilnej lub po pobraniu na komputer.

Instalacja tylko do gniazda 12V

Instalacja kamery samochodowej Mio MiVue 935W będzie zależała od wyposażenia samochodu - w szczególności dostępnych złączy zasilania. Jak wynika z dołączonego adaptera, producent liczy jedynie na zasilanie z gniazda zapalniczki 12V. Jeśli nie brakuje go w naszym samochodzie i nie przeszkadza nam, że kamera samochodowa będzie je zajmować, to dalsza inwestycja nie będzie konieczna. W takim przypadku konieczne będzie ukrycie kabla pod tapicerką.można do tego użyć starej karty kredytowej lub dowolnej plastikowej szpatułki. Podczas prowadzenia kabla od kamery przydatne może być wycięcie na kabel bezpośrednio na wsporniku.

Z drugiej strony, jeśli chcemy zasilać kamerę bezpośrednio ze złącza USB, będziemy musieli zaopatrzyć się w niezbędny kabel. W naszym przypadku był to bardzo krótki kabel ze złączem USB-C z jednej strony i miniUSB z drugiej. Został on użyty do podłączenia kamery do złącza zasilania USB-C, które znajduje się w pobliżu lusterka wstecznego w Octavii 4. generacji. Łatwiej będzie znaleźć kabel ze zwykłym złączem USB-A, choć trzeba pomyśleć o wystarczającej długości co najmniej 3 metrów.

Jeśli nie używasz adaptera ze stałym kablem, będziesz musiał kupić zwykły kabel USB.

Szybkie lokalne menu

Podczas testów byłem mile zaskoczony interfejsem kamery - zarówno jego szybkością, jak i pełną lokalizacją. Nie ma żadnych opóźnień podczas przewijania menu lub otwierania innych podmenu. Również ładowanie wszystkich podglądów przechwyconych filmów jest bardzo szybkie (oczywiście w przypadku korzystania z szybkiej karty).

Lokalizacja może być doceniona przez dużą liczbę użytkowników, którzy nie lubią języka angielskiego lub innej alternatywy. Nie wszystkie kamery na rodzimym rynku są wyposażone w przetłumaczony interfejs.

Do sterowania menu służą cztery przyciski pod wyświetlaczem, gdzie do potwierdzania działań lub otwarcia podkategorii, największy z nich, podświetlony na czerwono, służy do potwierdzenia. Dzięki przejrzystej strukturze menu wszystko jest intuicyjne i każdy bardzo szybko odnajdzie się w menu.

Sama konfiguracja aparatu oferuje kilka opcji, które nie są powszechne u konkurencji, ale lubię je widzieć w menu. Obejmują one możliwość zmniejszenia głośności lub całkowitego wyłączenia dźwięków przycisków lub ustawień trybu gotowości wyświetlacza. Może on być włączony przez całą jazdę lub całkowicie wyłączony po określonym czasie (10 sekund, 1-3 minuty). Osobiście nie korzystam z żadnych funkcji kamery, które wymagają włączonego wyświetlacza, więc pozostawiam go wyłączonego.

Funkcje

W kontekście ceny, za jaką można nabyć Mio MiVue 935W, ofertę funkcji można określić jako ponadstandardową. Chociaż nie uważam niektórych z nich za niezbędne, wielu użytkowników może uznać je za przydatne.

Przycisk blokady wideo

Z drugiej strony, za jedną z najważniejszych funkcji kamerki uważam fizyczny przycisk do szybkiego blokowania bieżącego nagrania. Służy to do ochrony segmentu wideo przed usunięciem podczas nagrywania w pętli. Po zapełnieniu karty pamięci najstarsze filmy są stopniowo usuwane i zastępowane bieżącymi. Na szczęście Mio postawiło na najlepsze możliwe rozwiązanie i duży czerwony przycisk ma właśnie taką funkcję, gdy nagrywanie jest aktywne.

Przycisk blokady wideo jest oddzielony kolorem i rozmiarem. Jest łatwo dostępny nawet dla niewidomych.

GPS dla radaru

Odbiornik sygnału GPS służy głównie do rejestrowania prędkości lub zapisywania bieżącej pozycji. Kamera wykorzystuje go jednak również do ostrzegania o fotoradarach. Jeśli zbliżysz się zbyt blisko jednego z nich, kamera ostrzeże Cię głosowo lub dźwiękowo. Jak piszemy w innych recenzjach kamer samochodowych, nie uważamy tego rozwiązania za niezawodne. Wszystko zależy od aktualnej bazy danych radarów, która musi być aktualizowana zarówno przez producenta, jak i użytkownika.

Można to zrobić jednym kliknięciem w aplikacji. Problem polega na tym, że w ciągu sześciu miesięcy testów nie było ani jednej aktualizacji tej bazy danych. Z czasem staje się ona przestarzała i coraz mniej niezawodna. Lepszym rozwiązaniem byłaby dowolna nowoczesna aplikacja nawigacyjna w telefonie. Zapewni to również powiadomienia w krajach, w których kamera samochodowa na to nie pozwala - Austria, Francja, Niemcy, Szwajcaria i Turcja.

Superkondensator zasilający

Mio MiVue 935W jest wyposażona w superkondensator, który ma zapewnić zasilanie, gdy główne źródło zasilania (zasilacz) jest wyłączone - podczas wyłączania pojazdu lub awarii. Kondensator może jednak zasilać kamerę tylko przez bardzo krótki czas, do jednej sekundy, po czym się wyłącza. Służy on tylko do zapisania ostatniego segmentu wideo i prawidłowego wyłączenia kamery. W żadnym wypadku nie może zasilać kamery przez kilka minut, jak ma to miejsce w przypadku modeli ze zwykłym akumulatorem litowo-jonowym.

Producenci stosują superkondensatory głównie ze względu na cenę. Jednocześnie ich zaletą jest również wyższy zakres temperatur pracy, w którym radzą sobie z temperaturami znacznie poniżej zera do sześćdziesięciu stopni w przegrzanym samochodzie. Kamery z konwencjonalnymi akumulatorami muszą być zabierane z samochodu do domu zimą i w wysokich temperaturach. Nie jest to konieczne w przypadku kamer z kondensatorami, ale inne elementy, takie jak wyświetlacz, mogą ucierpieć w najgorętszych letnich temperaturach. Dlatego zaleca się przynajmniej umieszczenie ich w schowku z dala od bezpośredniego światła słonecznego.

Tryb parkowania

Zastosowanie kondensatora oznacza zatem, że tryb parkingowy będzie wymagał samochodu ze stale zasilanym gniazdem 12V lub tak zwanym zestawem przewodowym. Pozwoli to na zasilanie kamery bezpośrednio ze skrzynki bezpieczników. Podobnie jak w przypadku innych kamer, przydatne okazało się ustawienie niskiej czułości G-sensora (akcelerometru), który odpowiada za wyzwalanie nagrywania na parkingu. W przeciwnym razie kamera może wyzwalać się bardzo często bez żadnej widocznej przyczyny przez niewielki ruch.

Aplikacje na telefon i komputer

Zaletą dashcamów Mio jest dołączona do zestawu aplikacja mobilna. Podczas gdy w przypadku innych producentów często musimy zadowolić się aplikacjami generycznego chińskiego pochodzenia, Mio ma własną aplikację MiVue Pro. Jest łatwa w użyciu, oferuje podgląd na żywo z kamery i szybkie odtwarzanie nagrań. Wszystkie parametry można ustawić w konfiguracji, w tym opcje premium, takie jak wspomniana aktualizacja bazy danych radarów.

Jeśli wolisz oglądać nagrania na dużym ekranie, z pomocą przychodzi aplikacja desktopowa. Oprócz zwykłego odtwarzacza, może ona również parować filmy z mapą, która pokazuje lokalizację pojazdu w momencie nagrywania.

Jakość nagrywania

Byłem pozytywnie zaskoczony jakością obrazu kamery w kontekście jej ceny. Zwłaszcza podczas nagrywania w ciągu dnia wyróżnia się solidny zakres dynamiczny czujnikae, gdzie nie ma tendencji do wypalania się lub ciemne obszary stają się bardziej wyraźne. W porównaniu do droższych kamer, brakuje tu jeszcze lepszej ostrości i szybszej reakcji na zmieniające się warunki oświetleniowe. Podczas przejść między ciemnością a światłem (zazwyczaj wyjścia z tunelu) ekspozycja jest regulowana wolniej niż w przypadku droższych konkurentów.

W przypadku nagrywania nocą, szczególnie chwalę sobie śmiałość wyższej ekspozycji. Chociaż powoduje to zauważalne szumy na obrazie, nie powoduje niedoświetlenia obrazu, jak to często ma miejsce w przypadku innych kamer. Dzięki temu na obrazie nadal jest wystarczająco dużo szczegółów, choć odczytanie znaków rejestracyjnych w nocy może być problemem. W takich przypadkach lepiej wybrać wyższą częstotliwość odświeżania 60 FPS, co oznacza zmniejszenie rozdzielczości do 1440p. Istnieje jednak większa szansa, że przynajmniej jedna klatka będzie czytelna.

Dla kogo?

Mio MiVue 935W oferuje solidny stosunek jakości do ceny z zaskakująco dobrą jakością nagrywania. Nagrywanie w ciągu dnia wyróżnia się zakresem dynamicznym, podczas gdy nagrywanie w nocy wyróżnia się szczegółowością, aczkolwiek kosztem większego hałasu. Obsługa kodeka H.265 zapewnia oszczędność miejsca na karcie pamięci, a wyświetlacz IPS zapewnia doskonałą czytelność. Intuicyjne elementy sterujące są uzupełnione przez przejrzysty interfejs w języku polskim, fizyczny przyciskoraz aplikacje mobilne i desktopowe, które ułatwiają zarządzanie materiałem filmowym i ustawieniami.

Słabe strony to plastikowe mocowanie, które nie nadaje się do częstego przenoszenia oraz ograniczona liczba akcesoriów w zestawie, w którym brakuje np. standardowego kabla USB. Tryb parkingowy wymaga dodatkowych inwestycji, takich jak zestaw przewodów (jeśli gniazdo zasilania nie jest zasilane przez cały czas).zasilane przez cały czas), a baza danych radaru traci walutę z powodu braku aktualizacji. Mimo to Mio MiVue 935W jest idealny dla zwykłego użytkownika szukającego podstawowego modelu z dobrymi funkcjami w przystępnej cenie. Jest odpowiedni dla tych, którzy chcą niezawodnego materiału filmowego z podróży i nie potrzebują wysokiej klasy przetwarzania ani rozbudowanych akcesoriów. Dzięki prostej obsłudze i polskiemu menu nadaje się również dla mniej zaawansowanych technicznie kierowców.