Recenzja: kamera samochodowa Lamax S9 Dual GPS

Często zadawane pytania dotyczące Lamax S8 Dual GPS

Opakowanie kamery samochodowej zaskakuje

Rozmiar opakowania już na pierwszy rzut oka zdradza, że jest na co czekać. Pomimo wypełnienia pudełka plastikową pianką, producent maksymalnie wykorzystał jego wymiary. Zaraz po otwarciu naszym oczom ukazała się sama kamerka pokryta folią ochronną. Na folii umieszczono nazwę modelu, krótki tekst reklamowy oraz wezwanie do pobrania aplikacji mobilnej, którą opiszemy w sekcji Sterowanie.

Kamera samochodowa umieszczona jest na platformie. Gdy wyjęliśmy ją z opakowania, zdaliśmy sobie sprawę, że spośród tych, które już testowaliśmy, nie jest to najlżejszy egzemplarz. W końcu prawie 10-calowy wyświetlacz IPS musi coś ważyć. Po wyjęciu platformy kamery, udaliśmy się na jej spód, gdzie znajdowały się pozostałe akcesoria. Tak więc pakiet zawiera następujące elementy:

• lamax S9 Dual GPS dashcam,
• kamera tylna,
• Moduł GPS,
• cztery gumowe klipsy do przedniej kamery,
• pięć klipsów do kabli,
• ściereczka z mikrofibry,
• adapter microSD/USB,
• adapter zasilania przedniej kamery
• oraz 6-metrowy kabel zasilający do tylnej kamery.

Parametry techniczne

Atrakcyjne akcesoria i ciekawe funkcje nie czynią z dashcama modelu premium. To głównie jakość nagrywania zazwyczaj odróżnia tańsze modele od tych droższych. Jeśli zastanawiasz się, czym kierować się przy wyborze kamery samochodowej, przeczytaj nasz poradnik zakupowy.

Parametr	Wartość
Maksymalna rozdzielczość przedniej kamery	1080p (30 FPS)
Maksymalna rozdzielczość kamery tylnej	1080p (30 FPS)
Maks. liczba klatek na sekundę kamery przedniej	30 FPS (FullHD)
Maks. liczba klatek na sekundę kamery tylnej	30 FPS (FullHD)
Kąt kamery przedniej	150°
Kąt kamery tylnej	130°
Przekątna wyświetlacza	9,66"
Temperatura pracy	Nie określono
Wbudowany akumulator	Tak (500 mAh)
Łączność	Wi-Fi, microSD, miniUSB
Mikrofon	Tak
Maks. pojemność karty microSD	64 GB
Wymiary (wys. x szer. x gł.)	7,1 x 25,7 x 3,8 cm

Nietypowy design

W przeciwieństwie do klasycznych kamer samochodowych Sencor SCR 4400 czy TrueCam M11 GPS, recenzowany model ma zupełnie inny design. Na pierwszy rzut oka kształt kamerki przypomina wewnętrzne lusterko wsteczne. W ten sposób model ten służy nie tylko jako kamera samochodowa, ale także jako lusterko.

Tylna kamera zewnętrzna Lamax S9 Dual GPS

W zestawie z modelem znajdziemy wspomnianą kamerę tylną, która ma za zadanie uchwycić sytuację za pojazdem, czy też może pomóc podczas parkowania. Jednak opcjonalne wyposażenie kamery obejmuje również tylną kamerę zewnętrzną, którą można przymocować do paska nad tylną tablicą rejestracyjną.

Kamera ta służy głównie do parkowania i oferuje rozdzielczość 1080p. Chociaż nie mieliśmy zewnętrznej kamery, wypróbowaliśmy dołączoną tylną kamerę podczas parkowania.

Instalacja podwójnej kamery samochodowej Lamax S9 jest prosta

Instalacja kamery samochodowej S9 Dual GPS jest nieco specyficzna w porównaniu do kamer takich jak TrueCam H25 GPS 4K. Wynika to z umieszczenia kamery samochodowej na wewnętrznym lusterku wstecznym. Takie umiejscowienie można określić jako miecz obosieczny. Z jednej strony, nie będziesz "skakać na sucho" po szybie przez długi czas, aby znaleźć najlepszy widok na kamerę, ale jednocześnie widok kamery będzie ograniczony przez lusterko wsteczne i konfigurację czujników.

Kamerę można umieścić tylko na lusterku wstecznym, a nie w jego miejscu.

Zalecamy rozpoczęcie instalacji od podłączenia zasilania

Producent zaleca rozpoczęcie instalacji od umieszczenia kamery na lusterku wstecznym i podłączenia akcesoriów. Jednak z naszego doświadczenia wynika, że istnieje inna kolejność kroków, która ostatecznie pozwoli zaoszczędzić wielu zmarszczek. Dlatego w pierwszym kroku zalecamy podłączenie kamery do źródła zasilania za pomocą dołączonego adaptera. Adapter jest przeznaczony do gniazdek 12V lub ładowarek samochodowych. Adapter jest również wyposażony w gniazdo USB, co należy docenić.

W kolejnym kroku można włożyć kartę microSD

Po podłączeniu do zasilania kamera włączy się automatycznie. Kamera obsługuje karty microSD o pojemności do 64 GB, co jest wystarczające biorąc pod uwagę maksymalną rozdzielczość FullHD.

Po włączeniu zasilania przejdź do tylnej kamery

Ponieważ umieszczenie przedniej kamery na lusterku jest dość stałe i trudno ją zdjąć, zaleca się najpierw zamontować tylną kamerę na tylnej szybie. Ta sekwencja sprawi, że tylna kamera będzie nieco łatwiejsza do skonfigurowania. Kamerę tylną podłącza się do kamery przedniej za pomocą kabla zasilającego o długości 6 m. Koniec tego kabla podłącza się do wejścia oznaczonego jako AV w przedniej kamerze.

Po podłączeniu użyj obrazu z kamery przedniej, aby znaleźć idealną pozycję dla kamery tylnej. Ponieważ przednia kamera jest nadal wolna, można ją w międzyczasie umieścić na tylnym siedzeniu, aby ułatwić podgląd wyświetlacza.

Lokalizacja przedniej kamery Lamax S9 Dual GPS

Kamera samochodowa działa jak wewnętrzne lusterko wsteczne, do którego należy ją przymocować. W tym celu dołączone są dwie pary gumowych uchwytów. Krótsze uchwyty nadają się do mniejszych lusterek wstecznych, a większe do większych. Każdy gumowy uchwyt jest przeznaczony do jednego paska mocującego z tyłu kamery. Rezultatem powinno być mocowanie pokazane na tym zdjęciu:

Do montażu użyliśmy krótszych uchwytów, które były wystarczająco mocne, aby zapobiec niepożądanym ruchom kamery na lusterku. Nawet częste przesuwanie i regulowanie położenia lusterka lub kamery nie spowoduje utraty wytrzymałości uchwytów.

Podłączanie akcesoriów i okablowania

Następnym krokiem jest zajęcie się okablowaniem, ponieważ większość okablowania została już wykonana. Możesz użyć dołączonych samoprzylepnych uchwytów kablowych i narzędzia do przepychania kabli. Zalecamy poprowadzenie kabli pod tapicerką , a w przypadku tylnej kamery nie bój się poprowadzić ich wzdłuż podłogi lub pod dywanem.

Na koniec instalacji można podłączyć do kamery zewnętrzny moduł GPS. Jego złącze końcowe należy do złącza oznaczonego GPS. Idealne miejsce na moduł nie jest określone przez producenta, ale możemy znaleźć na nim samoprzylepną powierzchnię. Miejsce na przedniej szybie należy wybrać tak, aby moduł i jego okablowanie nie zasłaniały widoku.

Wiele konkurencyjnych modeli, takich jak TrueCam H25 GPS 4K, ma moduł GPS wbudowany w kamerę lub jako część uchwytu, takiego jak TrueCam M11 GPS 4K. Byliśmy rozczarowani tym modułem.

Konfiguracja podwójnej kamery GPS Lamax S9

Ostatnim krokiem instalacji kamery samochodowej jest jej konfiguracja. Przed ostatecznym skonfigurowaniem kamery jako lusterka zalecamy najpierw skonfigurowanie jej funkcji i niezbędnych danych . Opcje te opiszemy bardziej szczegółowo w sekcji Funkcje. W następnym kroku należy ręcznie ustawić kamerę tak, aby lusterko odzwierciedlało sytuację za pojazdem.

Jeśli po wyregulowaniu lusterka widok z kamery nie jest idealny, można wysunąć czujnik kamery w bok o maksymalnie 3 cm. Pochylenie czujnika jest również regulowane, w zakresie około 15° w każdym kierunku.

Oprócz mechanicznej regulacji czujnika, dostępna jest również elektroniczna regulacja obrazu. Przyciski dotykowe po lewej stronie ekranu mogą być używane do przesuwania skanowanego obszaru w górę lub w dół.

Pomimo kilku sposobów regulacji pola widzenia, polecamy ten model głównie do użytku prywatnego. W przypadku zmieniających się kierowców, ciągła regulacja kamery może być problematyczna. W przypadku niewielkich różnic wysokości, elektroniczna regulacja obrazu może być wystarczająca. W przypadku większych różnic wysokości, a co za tym idzie konieczności przesuwania lusterka wstecznego, konieczne jest ręczne ustawienie kamery i jej lusterka.

Waga kamery robi swoje

Prawie 10-calowy ekran w połączeniu z czujnikiem i innymi komponentami waży całkiem sporo. Jeśli przegub kulowy lustra jest słaby, może to łatwo spowodować samoczynne zsunięcie się kamery w dół. Może to być również spowodowane przez kable, które również popychają kamerę w dół, gdy górna część jest mocniej dociśnięta. Jeśli nie możesz rozwiązać tego problemu, a lustro jest zdejmowane, możesz włożyć kawałek materiału między kulkę a otwór w lustrze, aby zapobiec nadmiernemu przesuwaniu się obu powierzchni.

Moc i żywotność baterii Lamax S9 Dual GPS

Kamera samochodowa jest przeznaczona przede wszystkim do zasilania za pomocą adaptera. W przypadku gniazd 12V, zasilanie to jest wykorzystywane tylko wtedy, gdy zapłon jest włączony za pomocą kluczyka. Starsze modele samochodów są zwykle wyposażone w zapłonniki samochodowe, które dostarczają zasilanie w sposób ciągły.

Jeśli pojazd znajduje się w stanie spoczynku, a silnik jest wyłączony, kamera posiada wbudowany akumulator o pojemności 500 mAh. Jeśli funkcja trybu parkingowego jest aktywna i konieczne jest wykonanie krótkiego nagrania otoczenia samochodu, kamera będzie korzystać z tego źródła zasilania.

Dzięki wbudowanemu akumulatorowi nie ma potrzeby podłączania kamery do akumulatora samochodowego za pomocą zestawu Hardwire, jak ma to miejsce w przypadku wielu modeli TrueCam.

Pomimo solidnej pojemności, ocena jej wytrzymałości jest trudna. Wyświetlacz zawiera ikonę baterii, która opisuje jej aktualną pojemność. Zgodnie z ikoną, gdy kamera jest zasilana z akumulatora, pojemność spada do zera w ciągu jednej minuty pracy. Nie wiemy jednak, czy kamera wyłączy się całkowicie, czy przejdzie w tryb uśpienia. Po chwili można ją jednak ponownie włączyć z ikoną w pełni naładowanej baterii.

Wyświetlacz nie świeci się nawet, gdy kamera jest automatycznie uruchamiana i nagrywa w trybie parkingowym, aby bateria działała jak najdłużej. Może pojawić się tylko alarm dźwiękowy, jeśli nie zostanie wyłączony w ustawieniach.

Funkcje

Lamax S9 Dual GPS różni się od swoich konkurentów głównie konstrukcją. Zakres funkcji jest podobny do innych modeli w podobnej cenie.

Lusterko wsteczne

Najczęściej wykorzystywaną "funkcją" kamerki będzie dla każdego użytkownika lusterko wsteczne. Wyświetlacz modelu jest wysoce odblaskowy, a po wyłączeniu działa jak lusterko do perfekcji. Po odpowiednim ustawieniu oferuje nawet szerszy widok niż fabryczne lusterko w wielu pojazdach.

Wykrywanie fotoradarów

Kamera posiada fabrycznie zapisaną w pamięci bazę statycznych fotoradarów w ponad 37 krajach Europy. Niestety producent nie precyzuje, w jaki sposób można tę bazę aktualizować. Z drugiej strony, możesz zostać ostrzeżony o fotoradarze za pomocą prostego sygnału dźwiękowego lub ostrzeżenia głosowego. Chociaż fabrycznie jest to język angielski, na stronie internetowej modelu można znaleźć inne tłumaczenia, w tym polskie.

Nagrywanie cykliczne

Kamera samochodowa Lamax S9 Dual GPS oferuje również nagrywanie cykliczne. Funkcja ta zapobiega zatrzymaniu nagrywania w przypadku zapełnienia karty microSD. Jeśli karta się zapełni, kamera automatycznie rozpocznie nadpisywanie najstarszych nagrań, które nie zostały zablokowane.

Blokowanie nagrywania

Jeśli na drodze wydarzy się coś, co należy chronić przed automatycznym usunięciem, można zablokować nagrywanie tego zdarzenia. Możesz użyć polecenia głosowego lub przycisku na ekranie dotykowym. Byliśmy jednak rozczarowani, że aplikacja mobilna KaCam nie pozwala na blokowanie lub odblokowywanie nagrań.

G-sensor

Czujnik ruchu jest podstawą kilku funkcji w droższych kamerach samochodowych. W Lamax S9 Dual GPS czujnik ten jest przede wszystkim odpowiedzialny za automatyczne blokowanie nagrywania, jeśli wykryje uderzenie. Czujnik można wyłączyć lub ustawić na jedną z trzech czułości.

Byliśmy mile zaskoczeni, że średnia czułość nie uruchamiała blokady nagrywania w przypadku typowych niedoskonałości drogi. W niektórych modelach, takich jak TrueCam H5 WiFi, nawet jazda po wybojach z najwyższą czułością nie powodowała blokady nagrywania. I odwrotnie, TrueCam H7 GPS ponownie nagrywa chroniony materiał w takich warunkach, nawet przy średniej czułości.

Tryb parkowania

G-sensor jest również podstawą trybu parkowania. Jeśli pojazd jest zaparkowany, a kamera jest wyłączona, tryb ten uruchamia się automatycznie. W zależności od wybranej czułości czujnika G, nagrywanie rozpocznie się automatycznie, jeśli kamera wykryje wystarczająco duże uderzenie.

System jest bardzo niezawodny dzięki wbudowanemu akumulatorowi. Nawet przy średniej czułości, nieoczekiwany ruch samochodu po zaparkowaniu spowoduje 30-sekundowe nagranie. G-sensor kamery Lamax S9 Dual GPS jest ustawiony prawidłowo. W przeciwieństwie do różnych konkurencyjnych modeli TrueCam, czujnik jest zwykle aktywowany tylko wtedy, gdy jest to konieczne.

Systemy wspomagające

Lamax S9 Dual GPS oferuje również systemy wspomagające w swoim portfolio funkcji. Mamy na myśli LDWS (system ostrzegania o opuszczeniu pasa ruchu) i FCWS (system ostrzegania przed kolizją z przodu). Są to systemy zaprojektowane w celu zapobiegania niezamierzonemu opuszczeniu pasa ruchu lub kolizjom za pomocą ostrzeżeń dźwiękowych, jeśli nie zostanie zachowana wystarczająca odległość. Nie byliśmy jednak w stanie przetestować tych funkcji.

System LDWS należy najpierw skalibrować za pomocą przycisku na ekranie. Tworzy to rodzaj odniesienia do pasów ruchu, których kamera będzie się trzymać. Jednak w naszym modelu kalibracja nie miała miejsca - przycisk po prostu nie reagował. Zgodnie z instrukcją, jest to jedyna kalibracja niezbędna do działania obu systemów wspomagania. Systemy powinny być aktywne tylko przy prędkościach powyżej 50 km/h, aby nie przeszkadzać kierowcy lub żonie kierowcy w zatłoczonym ruchu miejskim.

Dane wideo

Aktualne dane dotyczące jazdy są przydatnym dodatkiem do nagrania, który może pomóc w dochodzeniach w sprawie wypadków. Dane te można wyświetlić w ustawieniach:

• godzina i data,
• Lokalizacja GPS
• i prędkość.

Tworzenie obrazów

Wśród funkcji jest możliwość robienia zdjęć. W tym celu na wyświetlaczu znajduje się oddzielny przycisk programowy, który jest również dostępny w aplikacji. Kamera samochodowa może robić zdjęcia o rozdzielczości 2 megapikseli. Czujnik aparatu nie ma autofokusa, więc zawsze skupia się na jednej odległości i jednym miejscu. Dlatego zdjęcia nie są najlepszej jakości. Ale jeśli chcesz szybko uwiecznić sytuację, ta funkcja może być przydatna.

Sterowanie kamerą samochodową Lamax S9 Dual GPS

Sterowanie kamerą samochodową wyróżnia się na tle konkurencji. Nawet droższe modele, takie jak TrueCam H25 GPS 4K, nie oferują tak przejrzystego sterowania. Lamax S9 Dual GPS można kontrolować i regulować na trzy sposoby, które teraz opiszemy.

Sterowanie dotykowe jest intuicyjne

Na dużym wyświetlaczu o przekątnej 9,66 cala zmieściło się naprawdę wszystko - łatwe do zrozumienia dotykowe przyciski oprogramowania, znaki wodne czasu i prędkości czy aktywowane ustawienia. Ekran jest responsywny , ustawienia są logicznie rozmieszczone i łatwo dostępne. Ale elementy sterujące są czysto przyciskowe (kliknięcie), więc nie spodziewaj się "przesuwania" palcami. Do tego celu służą dwie strzałki po lewej stronie ekranu ustawień i nagrywania.

Byliśmy zadowoleni z wyświetlacza i jego możliwości nawet podczas jazdy w nocy. Wyświetlacz nie oślepia kierowcy i wiernie pokazuje obraz zarejestrowany przez przednią lub tylną kamerę.

Sterowanie aplikacją nie należy do najwygodniejszych

Mieliśmy już do czynienia z aplikacją KaCam na TrueCam H7 GPS. Nie byliśmy pod wrażeniem aplikacji na żadnym z tych recenzowanych modeli. Zacznijmy jednak od parowania, które jest proste, co oceniamy pozytywnie. Przebiega ono w następujących krokach:

1. Pobierz aplikację KaCam ze Sklepu Play lub App Store.
2. Włącz Wi-Fi w kamerze samochodowej za pomocą polecenia głosowego (Lamax WiFi On) lub w ustawieniach kamery.
3. Połącz się z kamerą samochodową za pomocą ustawień Wi-Fi w smartfonie.
4. Uruchom aplikację KaCam i wybierz nazwę kamery samochodowej wyświetlaną w środkowej sekcji.

Po wykonaniu tych czynności pojawi się ekran główny, pokazujący bieżący obraz i kilka szybkich ustawień. Najpotężniejszym aspektem aplikacji jest możliwość zmiany ustawień kamery samochodowej. Większość ustawień, które można znaleźć w menu kamery, jest również dostępna. Dostępne jest również archiwum nagrań i zdjęć.

Rozczarowało nas jednak zachowanie aplikacji. Za każdym razem, gdy wracaliśmy do ekranu głównego, automatycznie rozpoczynało się nagrywanie. Podczas usuwania poszczególnych klatek z archiwum, zawsze usuwana była jedna dodatkowa klatka. Negatywnie oceniamy również fakt, że aplikacja nie pozwala na odblokowanie lub zablokowanie starszych nagrań.

Bardzo pozytywnie oceniamy sterowanie głosowe

Sterowanie głosowe działa bardzo dobrze. W zestawie znajduje się również karta z komendami głosowymi, których można używać do włączania i wyłączania różnych ustawień kamery. Niektóre z ustawień, które można włączyć lub wyłączyć za pomocą głosu, obejmują:

• wyświetlacz,
• dźwięki,
• Wi-Fi
• i mikrofon.

Inne polecenia głosowe odnoszą się do tych funkcji i opcji:

• przełączanie widoku na przednią kamerę,
• przełączanie widoku na tylną kamerę,
• zablokowanie bieżącego nagrania (bez odblokowania głosowego)
• i robienia zdjęć.

Każde polecenie zaczyna się od słowa Lamax. Kamera reaguje tylko na angielską wymowę poleceń. Dzięki temu podczas normalnej rozmowy w pojeździe kamera nie powinna odbierać żadnych niepożądanych poleceń.

Podczas testów kamera reagowała na wszystkie polecenia wymienione na karcie w opakowaniu.

Jakość nagrywania

Pomimo wielu przydatnych funkcji i dobrej jakości wykonania, dashcam zawiódł nas trochę w tym, co ma robić najlepiej - nagrywać materiał. Maksymalna dostępna rozdzielczość to FullHD (1080p) z liczbą klatek na sekundę 30 FPS. Rzadko spotyka się taką kombinację w tak drogich kamerach.

Nawet tańsza konkurencyjna TrueCam M11 GPS 4K oferuje rozdzielczość 4K. Ale oczywiście nie zawiera tylnej kamery w podstawowym pakiecie, a jej obsługa może być problematyczna dla wielu użytkowników.

Jakość nagrań w ciągu dnia

W normalnym świetle dziennym nagrania mają solidny kontrast, są płynne i dość ostre. Jednak czytelność tablic rejestracyjnych jest mniejsza ze względu na rozdzielczość FullHD. Aby zapewnić czytelność, idealnie jest, gdy pojazd z tablicą rejestracyjną jest zaparkowany w odległości pięciu metrów. Tablice rejestracyjne nadjeżdżających samochodów są w większości zamazane przez cały czas, gdy znajdują się w polu widzenia kamery.

Podczas jazdy poza miastem i na nierównych drogach kamera samochodowa korzysta ze stałej pozycji na lusterku wstecznym. Brak samoprzylepnego mocowania w postaci przyssawki zapewnia kamerze stabilność, którą oceniamy bardzo pozytywnie. Ma jednak również jeden minus, którym jest przenoszenie niektórych artefaktów dźwiękowych i wibracji na nagranie.

Tylna kamera oferuje podobne wyniki do przedniej kamery w ciągu dnia. Nagrania są mniej ostre, ale czytelność jest nadal na bardzo podobnym poziomie.

Nagrania nocne z kamery samochodowej

W nocy kolory nagrań są solidne, a płynność jest taka sama jak w ciągu dnia. Szczegóły otoczenia są dobre i można nawet dostrzec oznaczenia drogowe, jeśli reflektory pojazdu nie świecą bezpośrednio na nie.

Odblaskowe powierzchnie, w tym tablice rejestracyjne i znaki drogowe, są nieczytelne w bezpośrednim świetle, z pewnymi wyjątkami. Jesteśmy jednak pozytywnie nastawieni do zdolności kamery do radzenia sobie z oświetleniem.

Latarnie uliczne lub światła samochodowe mają tylko minimalną poświatę (rozproszenie światła) wokół ich obwodu, więc nie pogarszają jakości nagrań. Poza latarniami ulicznymi, gdy kamera jest zależna tylko od świateł pojazdu, nagrania są również solidne.

Tylny czujnik jako kamera parkowania

Chociaż tylna kamera ma znaczny margines jakości nagrywania, może być przydatna podczas parkowania. Jeśli podłączysz kamerę do światła postojowego, obraz może automatycznie przełączyć się na jego projekcję, gdy ustawisz samochód na biegu wstecznym. W przeciwnym razie można zmienić projekcję ręcznie lub za pomocą polecenia głosowego "Lamax, tylna kamera".

W przypadku parkowania w oświetlonych miejscach kamera może znacznie ułatwić ten proces. Jej obraz ułatwia szacowanie odległości. W przypadku parkowania w nieoświetlonych miejscach widoczność zależy od świateł postojowych.

W nocy jakość nagrań z tylnej kamery jest niższa niż z przedniej. W nagraniach jest dużo szumów, a czytelność jest bardzo niska. Bez oświetlenia otoczenia nagrania są zbyt ciemne, aby przynieść jakąkolwiek korzyść użytkownikowi.

Podsumowanie – dla kogo przeznaczony jest Lamax S9 Dual GPS?

Lamax S9 Dual GPS to solidnie wyposażona kamera samochodowa przeznaczona dla każdego, kto ceni sobie niezawodne funkcje. Tryb parkowania, sterowanie głosowe czy G-sensor działają dokładnie tak, jak tego oczekiwaliśmy. Model ten sprawdzi się również w przypadku osób, które poszukują kamery samochodowej z minimalnymi ograniczeniami pola widzenia kierowcy lub prowadzącego pojazd.

Duży wyświetlacz o przekątnej 9,66 cala jest czytelny, łatwy w obsłudze i wyłącza się automatycznie lub za pomocą polecenia głosowego. Pakiet obejmuje również tylną kamerę FullHD z dobrym materiałem filmowym w ciągu dnia. Jako taka, kamera oferuje solidną jakość nagrań. Jednak biorąc pod uwagę cenę, może nieco rozczarować niektórych użytkowników.

Kamera samochodowa może być również korzystna dla tych, którzy chcieliby ułatwić parkowanie dzięki tylnej kamerze parkowania. Rozdzielczość 1080p jest wystarczająca do lepszego oszacowania odległości. Ze względu na dobrą jakość nagrań z krótkich dystansów i niezawodne czujniki, możemy polecić ten model nawet tym, którzy martwią się o swój samochód na parkingu.

Jeśli szukasz kamery samochodowej o lepszej jakości nagrywania, polecamy TrueCam H25 GPS 4K. Jeśli interesuje Cię bardziej przystępna cenowo kamera samochodowa z nagraniami 4K, polecamy Sencor SCR 4400, którą dla Ciebie przetestowaliśmy.