Recenzja: kamera samochodowa Niceboy Pilot S10 Radar

Często zadawane pytania i odpowiedzi

Pakiet kamery zawiera wszystko, czego potrzebujesz, bez żadnych niespodzianek. Mniej tradycyjnym rozwiązaniem jest osobny moduł GPS, który należy przymocować do obudowy. Jest to osobne akcesorium dołączone do kamery. Brakuje na przykład krótszego kabla zasilającego, który mógłby być używany w nowych samochodach ze złączem USB w lusterku wstecznym. Przydałoby się również opcjonalne plastikowe narzędzie do instalacji kabla zasilającego za wykończeniem wnętrza samochodu. W pudełku, oprócz kamery, znajdziesz:

• 2× mocowanie samoprzylepne
• moduł GPS ze złączem USB-C
• zasilacz ze stałym kablem (3 m)
• folia ochronna na szybę

Jeśli zdecydujesz się na tylną kamerę, musisz ją kupić osobno. Niceboy oferuje ją za około sześćset złotych i umożliwia nagrywanie w Full HD przy 24 FPS. Nie ma jednak możliwości zakupu zestawu w promocyjnej cenie.

Specyfikacja: rozdzielczość 4K, ale...

Choć Niceboy Pilot S10 Radar w nazwie posiada oznaczenie 4K, bardzo prawdopodobne jest, że chodzi jedynie o rozdzielczość wynikowego wideo, a nie natywną rozdzielczość sensora. Kamera nagrywa w niższej rozdzielczości, z której finalne 4K jest następnie uzyskiwane dzięki tzw. upscalingowi. Choć takiej informacji nie znajdziemy w specyfikacji, wszystkie cechy obrazu oraz doświadczenia z testowania innych kamer wskazują na stosowanie tej techniki.

W zasadzie skalowanie w górę nie jest niczym złym, o ile materiał o niższej rozdzielczości natywnej został zarejestrowany w dobrej jakości. Proces uzupełniania brakujących pikseli nie prowadzi do degradacji obrazu, ale jednocześnie nie wpływa na poprawę jakości. Jest to zabieg stosowany jedynie w celu osiągnięcia określonej rozdzielczości w specyfikacji kamery. Jak jednak pokazuje nasza recenzja Nextbase 522GW, rozdzielczość 4K nie jest koniecznością w przypadku kamery samochodowej.

Parametr	Wartość
Maksymalna rozdzielczość	3 840 × 2 160
Maksymalna liczba klatek na sekundę	60 FPS (przy 1080p i 1440p)
Format wideo	H.265/H.264
Kąt widzenia	140°
Przekątna wyświetlacza	2,31"
Temperatura pracy	-10°C - 50°C
Łączność	microSD, USB-C, Bluetooth, Wi-Fi
Mikrofon	tak
Maksymalna pojemność karty pamięci	256 GB
Wymiary	65 × 81 × 43 mm

Dokładnie zwymiarowana instalacja

Pierwsze spojrzenie na kamerę samochodową ujawnia inną koncepcję montażu na przedniej szybie. Podczas gdy wiele konwencjonalnych kamer opiera się na mocowaniu zawiasowym, które pozwala na wygodną regulację w różnych kierunkach, w przypadku Niceboy Pilot S10 Radar 4K jest inaczej.

Mocowanie pozwala jedynie na przechylanie kamery w kierunku pionowym.

Można łatwo regulować kąt nagrywania w osi pionowej, ale nie można przesuwać kamery na boki po jej zablokowaniu. Wymaga to przede wszystkim zamontowania jej jak najbliżej środka przedniej szyby, czyli bardzo blisko lusterka wstecznego.

Po drugie, należy starannie wybrać miejsce montażu, aby kamera obejmowała cały niezbędny obszar przed pojazdem, a jednocześnie w jak największym stopniu spełniała wymogi przepisów. Aby uzyskać idealne nagranie na środku szyby, kamera powinna być umieszczona pod lusterkiem, jednak takie rozwiązanie narusza przepisy dotyczące widoczności kierowcy. Dlatego trzeba ją przesunąć w prawo, co sprawi, że nagranie nie będzie idealnie wycentrowane, ale szerokokątny obiektyw obejmie cały obszar przed samochodem.

Po wybraniu miejsca na kamerę przyjdzie czas na czynność, która dla jednych samochodów będzie łatwa, a dla innych będzie wymagała większej wprawy. Chodzi oczywiście o podłączenie kabla zasilającego. Jeśli samochód jest wyposażony w złącze USB w podsufitce, sytuacja będzie prosta. Wystarczy zaopatrzyć się w jak najkrótszy kabel ze złączami USB-C na obu końcach, podłączyć go do zasilania w samochodzie, następnie do dołączonego modułu GPS, a na końcu do samej kamery.

Jeśli jednak korzystasz ze zwykłego gniazda zasilania 12 V za pomocą dostarczonego adaptera, konieczne będzie ukrycie kabla za wykończeniem wnętrza. Pomocne mogą okazać się stare karty kredytowe lub podobne płaskie plastikowe narzędzia, które można wykorzystać do wciśnięcia kabla za tapicerkę.

Dołączony zasilacz do gniazda zapalniczki wyposażony jest również w złącze USB, które można wykorzystać do ładowania telefonu. Kamera samochodowa nie blokuje złącza zasilania, które w starszych samochodach może być jedynym dostępnym.

Wsuwany uchwyt do statycznej instalacji

Ponieważ uchwyt nie ma zawiasu, może być bardzo niski. Ułatwia to szczególnie ukrycie go za wewnętrznym lusterkiem wstecznym, dzięki czemu kamera nie będzie w żaden sposób zakłócać widoku. Rozwiązanie to ma jednak kilka wad. Oprócz wspomnianych wcześniej ograniczonych możliwości pozycjonowania, należy wspomnieć o braku jakiegokolwiek bardziej zaawansowanego mocowania kamery do uchwytu.

Ostateczne mocowanie kamery jest jedynie wsuwane. Bardziej praktycznym rozwiązaniem byłyby magnesy, które pozwalają na znacznie łatwiejsze manipulowanie kamerą. Oczywiście, jeśli kamera nie będzie zabierana z samochodu ani odłączana po zaparkowaniu i chowana w schowku, nie stanowi to większego problemu. Podobnie sytuacja wygląda z kablem zasilającym, który podłącza się bezpośrednio do kamery, a nie do uchwytu, i który trzeba gdzieś odkładać po każdym odłączeniu.

Funkcje, które nie zaskakują

Niceboy Pilot S10 Radar 4K przypadnie do gustu każdemu, kto nie chce kolejnego ekranu dotykowego w swoim samochodzie. W rzeczywistości całkowicie rezygnuje z wyświetlacza. Ustawieniami i odtwarzaniem wideo zajmuje się wyłącznie aplikacja mobilna. Kamera łączy się z telefonem za pośrednictwem własnej sieci Wi-Fi ad-hoc, która co prawda jest mniej elegancka niż Bluetooth, ale z drugiej strony umożliwia bardzo szybkie reakcje, podgląd na żywo oraz odtwarzanie wideo bez opóźnień. Jeśli nalegasz na sterowanie przyciskami i duży wyświetlacz, Lamax F10 GPS jest dobrym wyborem.

Brak wyświetlacza oznacza również brak funkcji rozszerzonych, takich jak prędkościomierz oparty na danych GPS lub ostrzeżenie o przekroczeniu prędkości (nawet jeśli mogłoby ono działać wyłącznie jako sygnał dźwiękowy).

Tachometr czy alarm radarowy to dla większości użytkowników zbędne funkcje, które znacznie lepiej zastąpią nowoczesne aplikacje nawigacyjne.

Przejrzysta aplikacja z wystarczającymi ustawieniami

Do obsługi kamery samochodowej należy pobrać aplikację sterującą OnReal, która jest dostępna zarówno na system iOS, jak i Android. Aplikacja jest potrzebna przede wszystkim podczas instalacji kamery, umożliwiając podgląd na żywo w celu idealnego dostosowania pola widzenia. Używana jest także do odtwarzania materiałów z kamery, co możliwe jest przy zastosowaniu odpowiednio szybkiej karty pamięci, w tym także podczas ładowania miniatur.

W ustawieniach kamery aplikacja OnReal nie oferuje przesadnie rozbudowanych funkcji, ale nie brakuje w niej niczego istotnego. Użytkownik może w prosty sposób zmienić rozdzielczość wideo (domyślne 4K przy 30 FPS lub 1080p przy 60 FPS), wyłączyć nagrywanie dźwięku lub wydłużyć długość segmentów wideo z 1 minuty do pięciu minut. Bardzo ważnym parametrem w ustawieniach jest korekcja ekspozycji, która zostanie szczegółowo omówiona w następnym rozdziale.

Brak przycisku blokady wideo

Równie ważna jest czułość akcelerometru, określona w ustawieniach jako Collision Sensing. Wynika to z faktu, że kamera nie posiada fizycznego przycisku do ręcznego zapisywania materiału wideo, który byłby niemożliwy do usunięcia. Tak zwane zablokowane wideo, które nie zostanie usunięte podczas nagrywania w pętli, zostanie utworzone wyłącznie w sytuacji, gdy kamera wykryje uderzenie odpowiadające ustalonemu poziomowi czułości. Przy niskim poziomie czułości funkcja ta działa prawidłowo, a filmy są tworzone jedynie w krytycznych momentach, takich jak bardzo ostre hamowanie czy kolizje.

Brak przycisku do zapisywania wideo rozwiązano poprzez możliwość ustawienia najwyższej czułości akcelerometru. W tym przypadku wystarczy stuknąć w kamerę, co oprogramowanie interpretuje jako potencjalną kolizję i automatycznie zapisuje wideo. Jednak takie ustawienie powoduje, że krótkie migawki są zapisywane znacznie częściej, niż byłoby to pożądane, co stopniowo zapełnia kartę pamięci. W rezultacie na karcie pozostaje coraz mniej miejsca na nagrywanie w pętli, co prowadzi do nadmiernego zużycia karty i przyspieszonej degradacji jej nośnika.

Nextbase Piqo 2K oferuje duży przycisk blokady wideo i koncepcję kamery samochodowej bez wyświetlacza.

Brak trybu parkingowego

W aplikacji można zauważyć, że nie ma wzmianki o trybie parkingowym – kamera go nie obsługuje. Oczywiście możliwe byłoby dokupienie zestawu do stałego zasilania z akumulatora samochodowego, gdyby kamera mogła nagrywać nieprzerwanie nawet w momencie, gdy samochód jest zaparkowany, i zapisywać materiał w przypadku kolizji na parkingu dzięki akcelerometrowi. Problemem jest jednak brak zabezpieczenia przed rozładowaniem akumulatora. Mimo że kamera zużywa jedynie kilka watów podczas nagrywania, akumulator w gorszym stanie może się rozładować podczas dłuższego postoju pojazdu. Nie polecamy takiego rozwiązania – w przypadku zainteresowania lepiej wybrać kamerę wyposażoną w tryb parkingowy.

Piękne nagrywanie w dzień, gorzej w nocy

W dobrych warunkach oświetleniowych Niceboy S10 Radar nagrywa filmy, które są bardzo przyjemne dla oka. Zastosowany czujnik charakteryzuje się wysokim zakresem dynamiki, dzięki czemu radzi sobie nawet z podświetleniem. Obraz pozostaje ostry nawet w ciemniejszym otoczeniu, i nie występują inne wady, które można byłoby uznać za istotne w przypadku taniej kamery. Podczas nagrywania w ciągu dnia jedynym mankamentem jest brak filtra polaryzacyjnego, który mógłby zredukować nadmierne odbicia widoczne w nagraniu.

Jeśli chcesz mieć pewność, że odczytasz tablice rejestracyjne otaczających samochodów, ustaw rozdzielczość na Full HD i 60 FPS. W porównaniu do 4K przy 30 FPS ostrość wideo nieco spadnie, ale dwukrotnie większa liczba klatek na sekundę będzie zaletą w przypadku poruszających się pojazdów.

Nagrania nocne zasługują jednak na zupełnie inną ocenę. Są one skrajnie niedoświetlone i można je określić jako niemal bezużyteczne w domyślnym ustawieniu. Nawet przy sztucznym oświetleniu wideo jest bardzo ciemne, co uniemożliwia identyfikację otaczających samochodów. Dlatego należy przejść do ustawień aparatu w aplikacji i ustawić korektę ekspozycji na co najmniej poziom 1. Dzięki temu nocne nagrania staną się użyteczne. Mimo to kamerę polecamy przede wszystkim tym, którzy rzadko podróżują nocą. Z drugiej strony, jeśli szukasz kamery z solidnym nagrywaniem nawet w nocy, wybierz okazyjną Mio MiVue 935W.

Wniosek: nie dla każdego

Kuszącym parametrem kamery samochodowej Niceboy Pilot S10 Radar 4K jest przede wszystkim jej cena. W tym kontekście imponują solidne wykonanie oraz jakość nagrywania w ciągu dnia. Nawet aplikacja wyróżnia się intuicyjnością i przejrzystością. Jednak wady są wyraźne i precyzyjnie określają grupę docelową tego urządzenia: użytkowników, którzy będą mieli kamerę podłączoną na stałe, oraz tych, którzy nie potrzebują wyświetlacza, ręcznego zapisywania nagrań wideo ani trybu parkingowego.